Kalnu velosipēda pārveidošana par 1×9 vai 1×10

By | aprīlis 14, 2022

Līdz ar plato pārnesumu kasešu parādīšanos 9 un 10 ātrumu kalnu velosipēdiem (ļoti izplatīts ir 11-34 vai 11-36), iespējams, ka jūsu 27 vai 30 ātrumu velosipēda pārnesumi ir pārāk tuvu viens otram. Tā rezultātā tiek tērēts pārāk daudz laika, pārslēdzoties starp pārnesumiem un liekiem pārnesumu skaitļiem. Pavadiet mazāk laika pārslēgšanai (un priekšējā pārslēdzēja regulēšanai) un vairāk laika braucot!

1X pārveidošana sastāv no visu priekšējo pārslēgšanas mehānismu un svešu ķēdes gredzenu noņemšanas. Viena no patīkamajām 1X iestatīšanas blakusparādībām ir svara zudums, noņemot divus priekšējos ķēdes gredzenus, priekšējo pārslēdzēju, pārslēdzēju un kabeli. Jums būs jāsaīsina ķēde, jāpievieno ķēdes noturēšanas ierīce un vēlams pārslēgties uz īsu korpusa aizmugurējo pārslēdzēju.

1X piedziņas vairāk uzsvaru liek uz pedāļu mišanu, nevis pārslēgšanu. Ja jūsu vecmāmiņas aprīkojums kļūst pārāk stingrs, piecelieties un spiediet pedāļus. Jūs būsiet pārsteigts par to, cik stāvā kalnā jūs varat pacelties ar 34 vai 36 zobu vecmāmiņas rīku un 30-36 zobu priekšējo ķēdes gredzenu. Jūs arī tiksit augšā pa kalniem daudz ātrāk nekā jūsu draugs, kurš rāpos līdzi pastaigas ātrumā un griezīsies kā traks, izmantojot standarta vecmāmiņas/vecmāmiņas iestatījumus.

Konversijas process:

  1. Noņemiet priekšējo pārslēdzēju un priekšējo pārslēdzēju, iemetiet tos tvertnē “Man tas tiešām nekad nebūs vajadzīgs, bet es saglabāju visas savas vecās velosipēda daļas”.
  2. Noņemiet no kloķa mazo un lielo ķēdes gredzenu. Lai to izdarītu, iespējams, būs jānoņem kloķis, un, lai atkārtoti uzstādītu vidējo gredzenu, jums var būt nepieciešami mazi starplikas vai īsākas skrūves.
  3. Uzstādiet īsu korpusa aizmugurējo pārslēdzēju (pēc izvēles, taču jums tiešām nav nepieciešams viss gājiens, ko piedāvā garie pārslēdzēji, un īss sprosts nodrošina labāku ķēdes nospriegojumu)
  4. Saīsiniet ķēdi
  5. Izvēlieties ķēdes aizturēšanas ierīci. Parasti priekšējais pārslēdzējs veic darbu, lai ķēde nenolidotu no priekšējiem ķēdes gredzeniem, un, ja tas ir noņemts, mums būs nepieciešams kaut kas cits, lai to novietotu. Dažiem cilvēkiem ir lieliski panākumi ķēdes gredzena ielikšanā ar diviem trieciena aizsargiem. Citi dod priekšroku piesprādzējamai ķēdes vadotnei, lai ķēde būtu drošāka. Šī ir vienīgā konversijas daļa, kas vispār palielina svaru, tāpēc noteikti izvēlieties ķēdes aiztures sistēmu, kas optimizē jūsu svara ietaupījumu.

Secinājums:

Kalnu velosipēda pārslēgšana uz 1X iestatījumu padarīs jūsu velosipēdu ātrāku, vieglāku un vienkāršāku. Tā noteikti ir abpusēji izdevīga situācija. Vienīgais mīnuss, ko es varu iedomāties savā pieredzē ar 1×9 un 1×10, ir tas, ka jūs nevarat nospiest pedāļus ātrāk par 25–30 jūdzēm stundā (atkarībā no jūsu izvēlētā pārnesuma). Bet tiešām, tas ir kalnu riteņbraukšana! Jebkurš ātrāk par to, un jums jebkurā gadījumā vajadzētu braukt piekrastē. Izklaidējies!

Atbildēt

Jūsu e-pasta adrese netiks publicēta.